Смяната на зимните гуми с летни гуми отново е сред най-важните теми за шофьорите с настъпването на пролетта, но експерти предупреждават, че променливото време и очакваното застудяване в началото на април изискват внимателна преценка. Макар дневните температури вече да се повишават, условията по пътищата в България все още не са напълно стабилни, особено при ранни сутрешни часове, в планинските райони и по дълги маршрути, където времето може рязко да се промени. Именно затова въпросът кога да се сменят зимните гуми с летни остава актуален и изисква не прибързано решение, а съобразяване с реалната температура и пътната обстановка.
Според Марин Сираков, търговски представител на център за гуми, шофьорите вече могат да започнат да мислят за смяна на зимните гуми, тъй като сутрешните температури постепенно се повишават, предава БНТ. Той подчертава, че ключовият ориентир не е календарът, а температурата на въздуха, като летните гуми са по-подходящи, когато стойностите трайно се задържат над 6–7 градуса. Именно тогава сцеплението на летните гуми върху пътната настилка е по-добро и те започват да работят в оптималния си диапазон.
Въпреки това много шофьори отлагат смяната на гуми или продължават да карат със зимни гуми и през по-топлите месеци. По думите на експерта това не е безобидно решение, защото зимните гуми при по-високи температури губят част от ефективността си, намаляват сцеплението и удължават спирачния път, особено при по-сухи и нагрети настилки. Освен това те стават по-шумни в горещо време и се износват по-бързо, което в крайна сметка може да се окаже и по-скъпо за шофьорите.
Сираков не препоръчва и покупката на гуми втора употреба, особено когато става дума за зимни гуми, защото купувачът няма как да е сигурен при какви условия са били използвани, съхранявани и натоварвани. Подобен риск е важен не само през зимата, но и при избора на летни гуми, тъй като състоянието на каучука, стареенето на гумата и реалната дълбочина на протектора често не могат да се преценят напълно само с външен оглед.
Все по-често се обсъждат и всесезонните гуми, но и при тях има важни ограничения. Според експерта те не са най-доброто решение за България, защото климатът у нас минава през периоди с много ниски и много високи температури, което затруднява оптималната работа на един универсален тип гума. Затова изборът между зимни гуми, летни гуми и всесезонни гуми трябва да се прави според реалните условия на шофиране, района, в който се кара автомобилът, и честотата на пътуванията извън града.
Наред с избора на правилните гуми, експертите напомнят, че поддръжката им е също толкова важна за безопасността на пътя. Марин Сираков препоръчва налягането в гумите да се проверява поне веднъж месечно, тъй като неправилното налягане влияе както на сцеплението и спирането, така и на разхода на гориво и износването. Той обръща внимание и на законовия минимум за протектора от 1,6 мм при летни гуми, като предупреждава, че това е твърде ниска граница за сигурно шофиране, особено на мокра настилка. На фона на прогнозите за по-хладно и дъждовно начало на април, съветът към шофьорите е да не бързат със смяната на зимните гуми, ако им предстоят пътувания в планински или по-рискови райони.
