Виктор Георгиев, основател на инициативата „Аз на пътя – научи ме да шофирам“, изрази своите опасения относно въвеждането на системата за следене на средна скорост по българските пътища. Според него, промяната може да има обратен ефект и да доведе до повече рискови ситуации.
Георгиев, който има над 20-годишен опит в автомобилната сфера, е бивш рали състезател, а сега се занимава с пътна безопасност. Целта му е да предава опита си и да помага на шофьорите да управляват автомобилите си по-безопасно.
Наблюдения от пътя
По време на пътуванията си, Георгиев забелязва няколко тревожни тенденции. По извънградските пътища се образуват големи колони от автомобили, дори при слаб трафик. Това, според него, не намалява, а напротив – увеличава напрежението сред шофьорите. Изпреварванията често се извършват опасно близо до предния автомобил, което крие риск от инциденти.
На магистралите проблемите също не липсват. Автомобилите се движат на групи, като скоростта рязко се променя, което води до „задръствания“ дори при свободно трасе. Липсата на толерантност между шофьорите е очевидна, тъй като те често остават един до друг за дълго време, вместо да се изпреварят безопасно.
Лични впечатления и заключение
Виктор Георгиев споделя, че такова кошмарно пътуване не е имал от много време. „Изразходвах повече гориво и спирачки, отколкото обикновено. Или иначе казано – замърсих повече околната среда, спрямо това, което правя обикновено“, пише той.
Според него, системата за средна скорост ще влоши нещата, защото ще изнерви шофьорите и ще ги подтикне към рисково ускоряване извън контролираните отсечки. Експертът подчертава, че в развитите страни подобни системи се използват само на опасни участъци, но не и за масово следене.
Инициативата „Аз на пътя – научи ме да шофирам“ има за цел да предоставя ценни съвети за безопасно шофиране и да помага на шофьорите да намалят риска за себе си и околните.
