След повече от две десетилетия, в България пристигна първата чисто нова влакова композиция. Френската компания „Алстом“ (Alstom) достави мотрисата само четири месеца след подписването на договора за общо 35 нови влака.
Снимки на новия влак бързо се появиха в социалните мрежи, където предизвикаха коментари заради черния му цвят и получиха прякора „Дарт Вейдър“.
Въпреки пристигането си, мотрисата все още не е българска собственост, тъй като предстои процес на лицензиране. В момента се извършват интензивни тестове по железопътната мрежа.
От Министерството на транспорта уточниха, че се правят изпитания при различни условия:
- Движение по нови релси за високи скорости.
- Движение по стари релси с ниска скорост.
Композицията не е в завършен вид и вагоните не са оборудвани със седалки. Вместо тях се използва допълнителен товар, за да се установи какво е поведението на влака при движение по железния път при различно натоварване.
Договорът между Министерството на транспорта и „Алстом“ беше подписан на 25 април тази година, а общата му стойност е за над 1 милиард лева.
Финансирането на 35-те мотриси е осигурено от два основни източника:
- 12 влака ще бъдат финансирани от Пла̀на за възстановяване и устойчивост с 363 млн. лева.
- 23 влака на стойност 696 млн. лева ще бъдат включени в Социалния план за климата на България.
Според изчисленията на „Алстом“, стойността на влаковете е 452 милиона евро, а още 268 милиона евро са предвидени за тяхната поддръжка за срок от 15 години. За дейностите по поддръжка френската компания ще си партнира с местния играч RVP Invest.
Вицепремиерът и министър на транспорта Гроздан Караджов подчерта, че „Алстом“ е единствената компания, която се е наела да произведе композициите в краткия срок от 28 месеца. Срокът за изработване на всичките 35 мотриси е август 2026 г.
©
©
