Околовръстното шосе на Пловдив отново се оказа тема на поредната институционална среща – този път при областния управител Владислав Попов. След години на тежки катастрофи, обществени сигнали и политически обещания, резултатът отново изглежда познат: дълги разговори, доклади и нови намерения, но без конкретни срокове, финансиране или поета отговорност.
На срещата бе заявено, че цялото околовръстно трябва да стане приоритетен обект от национално значение. Подобни формулировки обаче се чуват от години, докато реално като приоритетен остава само един кратък участък – между Скобелева майка и Асеновградско шосе, където в момента текат ремонтни дейности. Останалата част от трасето продължава да бъде опасна, тясна и неподходяща за натоварения трафик около втория по големина град в страната.
Областният управител Владислав Попов обяви, че след срещата ще бъде изготвено общо становище въз основа на доклада на Държавна агенция „Пътна безопасност“, което ще бъде изпратено до Агенция „Пътна инфраструктура“. За много пловдивчани това звучи като поредния административен кръг от писма, доклади и координация между институции, който от години не води до реална реконструкция на пътя.
Директорът на пловдивската полиция старши комисар Васил Костадинов изброи мерки като разширяване на пътното платно, изместване на мантинели, намаляване на скоростта и подмяна на знаци и маркировка. Тези предложения обаче са известни отдавна и многократно са обсъждани през последното десетилетие, без да се стигне до системно решение на проблема.
В същото време и гражданските организации, които често застават в ролята на най-активните критици на институциите, също трудно могат да посочат конкретен резултат от дългогодишната си активност. След срещата председателят на сдружение „Спаси Пловдив“ Асен Костов отново предупреди, че ако мерки не бъдат предприети в кратки срокове, ще последват протести – предупреждение, което се повтаря почти при всяка подобна среща през последните години.
От „Бизнеса за Пловдив“ също припомниха, че настояват за разширяване и обезопасяване на околовръстното вече повече от 12 години. Въпреки това резултатът от тези усилия до момента остава трудно видим, а реалните промени по трасето се случват бавно и на отделни малки участъци.
Така срещата събра на едно място институции, полиция, бизнес и граждански организации, но вместо ясно поета отговорност и конкретен план за действие, отново остави усещането за поредния разговор около проблем, който всички признават – но никой не решава.
Междувременно околовръстният път на Пловдив остава едно от най-опасните и натоварени трасета в региона – символ не само на институционално бездействие, но и на години взаимни обвинения между институции, бизнес и активисти, без реален резултат за хората, които ежедневно преминават по него.
