С цел повишаване на пътната безопасност, Народното събрание прие промени в Закона за движение по пътищата, които налагат нови ограничения за използването на електрически тротинетки. Законодателните промени идват след поредица от инциденти, включително тежки травми при деца, и са насочени към регулация на все по-популярния, но и рисков вид придвижване в градска среда.
Сред основните нововъведения е забраната за управление на тротинетки от лица под 16 години. В допълнение, използването им в тъмната част на денонощието вече няма да бъде позволено. Всички превозни средства от този тип ще подлежат на задължителна регистрация и ще трябва да разполагат с индивидуален номер и валидна застраховка „Гражданска отговорност“. За водачите се въвежда и още едно задължение – носенето на каска ще бъде задължително, без изключения.
Техническите параметри също са ясно дефинирани: допустимата максимална скорост е до 25 км/ч, а мощността – не повече от 1 киловат. Движението ще се извършва само по велоалеи, а при тяхна липса – в най-дясната част на пътното платно. Забранява се карането по улици с ограничение над 50 км/ч, както и превозът на пътници или използването на мобилен телефон по време на движение. Нередовното и хаотично паркиране също ще бъде санкционирано.
В обществото новите правила предизвикаха смесени реакции. От една страна, организации като Асоциацията на пострадалите при катастрофи приветстваха промените като дългоочаквана стъпка към ограничаване на риска и по-добра защита на участниците в движението. От друга страна, представители на електромобилната индустрия, включително Асоциацията за електромобилност, изразиха притеснения, че твърде строгите изисквания могат да възпрепятстват развитието на алтернативния и екологичен транспорт в градовете.
Остава открит въпросът как ще бъде осигурен ефективен контрол върху прилагането на новите правила. Липсата на достатъчно ресурс и координация между институциите може да се окаже сериозно предизвикателство пред изпълнението на добрите намерения.
