Министърът на транспорта Гроздан Караджов обяви, че железопътната линия между Костенец и Септември ще бъде напълно завършена до 2029 г., съобщи той по време на инспекция на най-дългия тунел в участъка.
Проектът, който е част от модернизацията на жп направлението София-Бургас, е естествено продължение на трасето Елин Пелин-Костенец, където има сериозни затруднения с тунела край Вакарел.
„Светлина в тунела“ за българските железници
При символичното премахване на последната стена, разделяща двата пробива на тунела с дължина 2,5 км, министър Караджов коментира, че вече „се вижда светлина в тунела“ за българските железници. Той изрази увереност, че до 2029 г. ще бъдат завършени не само този обект, но и всички останали девет участъка, по които тече модернизация. Това ще позволи движение на влаковете със скорост до 160 км/ч.
Министърът припомни, че строителните дейности са били замразени през 2024 г., но са подновени с ускорени темпове след възстановяването на плащанията.
Крайната цел на цялостната модернизация е да се съкрати времето за пътуване от София до Бургас от 5 часа и 30 минути на 3 часа и 30 минути.
Проблеми с тунела край Вакарел
Въпреки оптимизма, Караджов не подмина проблемите при тунела край Вакарел. По думите му, съоръжението се намира в сложни тектонични пластове, които налагат прилагането на „много тежък крепеж“, което ще доведе до значително поскъпване на строителството. Поради тази причина вероятно ще се наложи стартиране на нова процедура. Министърът заяви, че след възобновяването на работата на парламента ще внесе предложение за юридическо решение на проблема.
Караджов не коментира хода на разследването на Европейската прокуратура по случая.
