Авиоиндустрията е в криза, сравнима с тази от ковид пандемията, след като войната в Близкия изток доведе до отменени полети, рязък скок в цените на авиационното гориво и милиардни загуби за най-големите авиокомпании в света. Това сочи анализ на „Файненшъл таймс“, според който секторът е изправен пред най-сериозното си изпитание от пандемията насам.
С навлизането на конфликта в четвърта седмица представители на авиационния бранш предупреждават, че натискът върху авиокомпаниите се засилва. Сред основните рискове са продължаващото поскъпване на петрола, нарушенията в работата на летища в района на Персийския залив и възможният удар върху глобалното търсене на въздушни превози. Така кризата в авиоиндустрията вече се разгръща не само като регионален, а и като световен проблем за авиационния сектор.
Един от най-сериозните удари идва от цените на авиационното гориво, които формират около една трета от разходите на авиокомпаниите. Според публикацията те са се удвоили, откакто САЩ и Израел започнаха атаките си срещу Иран миналия месец, като поскъпването продължава. Макар част от превозвачите да имат защита срещу колебанията в цените на петрола, ръководители в сектора предупреждават, че рязкото увеличение на разходите за гориво ще доведе до по-високи цени на самолетните билети през следващите месеци.
Очакванията са пътниците по маршрути далеч извън Персийския залив също да усетят ефекта от кризата, тъй като авиокомпаниите ще се опитат да компенсират нарастващите разходи и да защитят печалбите си. В същото време инвеститорите вече реагират остро. По изчисления на „Файненшъл таймс“ 20-те най-големи публично търгувани авиокомпании са загубили около 53 милиарда долара от пазарната си стойност от началото на войната, което показва колко дълбоко конфликтът в Близкия изток разклаща глобалната авиоиндустрия.
