Цените на горивата в България засега остават без промяна, докато международните пазари на суров петрол продължават да реагират на напрежението между САЩ и Иран. Това заяви председателят на Българската петролна и газова асоциация Светослав Бенчев. Той обърна внимание и на сериозния сив сектор в бранша, който засяга близо 17% от дизеловото гориво в страната.
По думите на Бенчев в момента у нас няма ясно изразен ценови тренд. „Цените на горивата са в застой – няма нито поскъпване, нито поевтиняване. На международните пазари обаче има две ключови думи – „армада“ и „сделка“. При първата цените скачат, а при втората спадат“, коментира експертът. Той посочи, че след рязко покачване до около 70 долара за барел, цената на суровия петрол е паднала с близо 4% и в момента се движи около 66 долара.
Според него ситуацията се нормализира, тъй като липсват индикации за трайно поскъпване. Очакванията на анализаторите за тази година са свръхпроизводство на петрол, което ограничава възможностите за сериозен ценови ръст.
Бенчев подчерта, че краткотрайните колебания на международните пазари не оказват съществено влияние върху цените у нас. За реална промяна е необходимо движението нагоре или надолу да се задържи поне 10–15 дни. „Ако не се случи нещо извънредно и няма военна ескалация, не очаквам сериозно поскъпване нито на петрола, нито на горивата“, допълни той.
В световен мащаб потреблението на петрол през последните години намалява, докато производството продължава да расте. Въпреки въведените квоти от ОПЕК, Саудитска Арабия, Русия и други държави, на пазара постъпват допълнителни количества, включително от шистовото производство в САЩ, което оказва натиск върху цените.
Сериозен проблем за българския пазар остава сивият сектор. Анализ на Центъра за изследване на демокрацията показва, че щетите от нелегална търговия с горива могат да достигнат около 350 млн. евро годишно. Това означава, че приблизително 690 млн. литра дизел – или около 17% от потреблението – се реализират без платени данъци и акцизи.
По думите на Бенчев контролът не е пълен, тъй като електронните системи могат да бъдат манипулирани. Някои търговци занижават отчетите си, което изкривява пазара. „Средна цена от около 1,23 евро за литър бензин означава, че някъде по веригата не са платени акциз или ДДС, или става дума за непазарни практики. Продажба под себестойност е невъзможна“, подчерта той.
Експертът предупреди, че при съмнително ниски цени качеството на горивото не може да бъде гарантирано.
По отношение на износа Бенчев отбеляза, че продължаващата забрана създава сериозни затруднения за бизнеса. „Не можем да изнасяме нито в рамките на ЕС, нито извън него, въпреки че вътрешният пазар е напълно задоволен и рафинерията вече работи при оптимални параметри“, допълни той.
