Пътният експерт Диана Русинова демонстрира нагледно какви са слабостите на ТОЛ системата и как тя може да бъде манипулирана, което води до значителни загуби за държавния бюджет. В свой пост във Facebook тя повдига ключови въпроси за неефективността на системата и липсата на контрол.
Според Русинова, планираното увеличение на ТОЛ таксите е неоснователно, тъй като самата система страда от сериозни пропуски. Тя сравнява ситуацията с кофа, пълна с вода, но с множество дупки – независимо от усилията за събиране на повече средства, парите изтичат.
За да докаже слабостите на системата, експертите от European Center for Transport Policies (ЕЦТП) провеждат прост, но показателен експеримент. Те закупуват маршрутна карта за лек автомобил с валидна винетка, но го регистрират в системата като тежкотоварно МПС от клас Евро IV с четири оси.
Оказва се, че терминалът в Министерството на регионалното развитие и благоустройството (МРРБ) приема тази информация без никакви проверки. Това показва, че системата не е в състояние да засича несъответствия и допуска злоупотреби, които водят до загуби за държавата.
Русинова подчертава, че вместо да се търсят реални решения, вината се прехвърля върху изпълнителя на ТОЛ системата, без да се задават важните въпроси:
-
Кой е проектирал системата по начин, който позволява подобни манипулации?
-
Защо никой не поема отговорност за неефективността ѝ?
Според националното ТОЛ управление, приходите от системата са се увеличили с 1 милион лева за първото тримесечие на 2025 г. спрямо 2024 г. В същото време обаче се премълчава фактът, че държавата губи между 150 и 300 милиона лева годишно поради неефективност и злоупотреби.
Още по-притеснително е, че вместо да се подобри функционалността на съществуващата система, държавата харчи допълнителни милиони за обществени поръчки, възлагани на нови фирми. В същото време системата се използва на едва 30% от капацитета си.
Русинова посочва, че съществуват технологии като RFID чипове, които могат да контролират трафика и да засичат нарушения дори при скорости от 200 км/ч. Въпреки че такава инфраструктура вече е изградена и платена, тя умишлено не се използва.
Според пътния експерт е наложителна спешна и цялостна ревизия на ТОЛ системата, за да се гарантират прозрачност, ефективност и справедливост. Вместо да се увеличават таксите, трябва да се потърсят реални решения за спиране на злоупотребите и загубите.
