Европа е изправена пред засилени доставки на непознати досега дизайнерски дроги и мощни нови синтетични опиоиди, предупреждава Европейската агенция по наркотиците в годишния си доклад, цитиран от „Ройтерс“. В същото време трафикът на кокаин и канабис бележи тревожно нарастване.
През 2023 г. са конфискувани рекордните 37 тона синтетични катинони — стимуланти, химически близки до активното вещество в растението кхат, което традиционно се използва в Източна Африка и на Арабския полуостров. По-голямата част от заловените количества са с произход от Индия. Само за една година в ЕС са идентифицирани седем нови вида катинони — сигнал за нарастващо предлагане и употреба.
Докладът алармира и за разпространението на нови синтетични опиоиди, особено от групата на нитазените, които представляват сериозен риск от фатално отравяне. Тези вещества често са по-силни от хероина, а в някои случаи – дори от фентанила, и вече са свързвани с вълни от смъртни случаи в САЩ и Обединеното кралство, отбелязва БТА.
Докладът обхваща 27-те държави членки на ЕС, както и Норвегия и Турция. Експертите подчертават спешната необходимост от засилване на системите за ранно предупреждение, по-добро междуведомствено сътрудничество и по-ефективна подготовка за справяне с новите предизвикателства в борбата с наркопрестъпността и опазването на общественото здраве.
Канабисът остава най-широко употребяваното незаконно наркотично вещество на континента. Растящата концентрация на тетрахидроканабинол (THC) – активната съставка в канабиса – повишава значително рисковете за потребителите. За последното десетилетие съдържанието на THC в канабисовата смола се е удвоило, предупреждава агенцията.
През 2024 г. властите са регистрирали 18 нови полусинтетични канабиноида, включително хексахидроканабинол (ХХС), който често се продава легално, тъй като химическата му структура не е изрично забранена в много държави.
Употребата на кокаин също продължава да расте. През 2023 г. в Европа са иззети рекордни 419 тона от наркотика. Основни входни точки за контрабандата са били пристанища в Белгия, Испания и Нидерландия, подчертава още докладът.
