Ще получаваме компенсации и при закъснение на влак – по аналогия с обезщетенията при самолетни полети. Мярката обаче ще влезе в сила едва през 2029 г., тъй като България е поискала отсрочка от Европейския съюз. Причината е остарелият подвижен състав и фактът, че значителна част от железопътната инфраструктура все още е в процес на обновяване.
Според последните законови промени пътник, който не е получил възстановяване на стойността на билета си или е бил принуден да използва алтернативен транспорт, ще има право на компенсация между 50 и 100 лева. При блокирани влакове превозвачите ще бъдат длъжни да осигурят хотел и храна. Ако не го направят, ще им бъдат налагани глоби от 2700 до 6750 лева.
„Компенсации се предвиждат при закъснения над 90 минути. Всички, които досега са подали искане при изпълнени условия, са получили обезщетение“, заяви министърът на транспорта Гроздан Караджов, цитиран от NOVA.
Една от основните причини в момента да не се изплащат масово компенсации е, че едва една трета от железопътната мрежа е модернизирана.
„Темпът, с който трябва да продължим, е минимум по 150 километра обновена жп мрежа годишно“, подчерта генералният директор на НКЖИ Александър Вецков.
Пътниците най-често подават сигнали за сериозни закъснения по линиите към София и Бургас. Мнозина разказват, че са изпускали прекачвания и дори полети, без разходите им да бъдат възстановени.
