Националното тол управление даде разяснения относно новата система за претегляне в движение на тежкотоварни превозни средства, след появата на въпроси и медийни публикации за точността ѝ.
Системата е изградена по международния стандарт OIML R134, който задава изискванията за точност, калибриране и проверка на измервателните системи за движение. Използваните сензори са на американския производител Intercomp, технологията на който се прилага и в Австрия и Полша за контрол на теглото и санкциониране при претоварване.
При проектирането на системата са оценени над 100 пътни участъка, подходящи за монтаж на сензори. Всеки участък е подбран по строги критерии: дължина за измерване 60 метра, максимална денивелация 1% и максимален напречен наклон 1%. Това гарантира равномерни условия за измерване и елиминира външни влияния върху точността.
Конфигурацията е матрична – сензорите са разположени по двойки, така че всяко колело се измерва поне два пъти – основно и коригиращо. По този начин системата автоматично проверява точността на данните и елиминира грешки от еднократно отчитане. Матричната подредба осигурява повече измервания и по-прецизен анализ на натоварването на всяка ос.
Калибрирането се извършва на база измервания със стационарна везна с висока точност. Всяка ос на тестовото превозно средство се претегля предварително, а получените стойности се въвеждат като еталон за настройката на системата. Така дори минимални наклони на пътя се отчитат и компенсират.
Често се задава въпросът дали натискането на спирачка по време на преминаване влияе върху измерването. От АПИ уточняват, че това е погрешно твърдение – спирачните сили действат хоризонтално и не променят вертикалното натоварване. Единствените случаи, в които разпределението на масата може да се промени, са при превоз на течности или живи животни, поради движение вътре в товарното помещение.
„Системата за претегляне в движение осигурява надежден метод за прецизно измерване на теглото на тежкотоварните превозни средства. Тя позволява постоянен контрол, който подпомага опазването на пътната инфраструктура и повишава безопасността на движението“, посочват от АПИ.
