Строителството на обходния път на Кресна напредва, като целта е транзитният трафик към Гърция да бъде изведен извън града.
По трасето ще бъдат изградени три големи моста и два тунела, а завършването на участъка се очаква в рамките на около две години.
Над 170 работници, подпомагани от около 60 тежки машини и специализирана сондажна техника, работят по новото трасе с дължина малко над 4 километра. То е част от бъдещото платно на автомагистрала „Струма“ в посока София, като пилотните машини са разположени непосредствено преди Кресна.
Заместник-изпълнителният директор на фирмата изпълнител Момчил Алексиев обясни, че новото трасе се отделя от път Е-79, пресича два пъти река Струма, преминава през два тунела около Кресна и продължава към изградената през 2019 г. отсечка между Кресна и Сандански. По маршрута ще има три основни съоръжения — два моста над река Струма и един над река Влахинска.
Тунелите „Кресна 1“ и „Кресна 2“ са с обща дължина приблизително 600 метра. След оформянето на порталите и укрепването на склоновете ще започне същинското прокопаване, което се очаква да продължи около година.
За опазване на биоразнообразието са предвидени 22 малки съоръжения — водостоци, през които ще преминават животни.
В края на участъка ще бъде изградена площадка с търговски обекти, предназначена за жителите на Кресна. Проектирани са и паркоместа за над 50 тежкотоварни и значителен брой леки автомобили, посочиха от Агенция „Пътна инфраструктура“.
Основните предизвикателства пред проекта са сложният терен, интензивният трафик и екологичните изисквания. Въпреки това изпълнителят уверява, че обходът ще бъде завършен до две години. Цялостното изграждане на автомагистрала „Струма“ през Кресненското дефиле обаче остава с по-дълъг хоризонт — по план до 2031 г. Участъкът Крупник–Кресна е на етап проектиране, а за трасето София–Кулата предстои изготвяне на идеен проект.
