Министърът на транспорта Гроздан Караджов обяви, че предстои пети опит за концесиониране на летище Пловдив. Това стана ясно по време на среща с представители на авиационната индустрия в понеделник. По думите на Караджов, целта е да се увеличи присъствието на бизнеса в авиацията и да се намали ролята на държавата. Той подчерта, че авиационният сектор трябва да поеме управлението на летището и да инвестира в неговото развитие, не само като гражданско, но и като хъб за карго полети.
„Предстои извършване на концесионни анализи, които да очертаят основните изводи и препоръки за процедурата“, заяви министърът. Той подчерта, че следващата стъпка е да се даде възможност за концесиониране на летищата в България, което е в съответствие с европейския опит, и да се премахне зависимостта от държавното финансиране.
От петте международни летища в България, само летище Пловдив не е концесионирано, и то не поради нежелание от страна на държавата, а заради липсата на кандидати. Първият опит за концесиониране датира от 2011 г., когато бе обявена концесия за карго терминал. През 2016 г. правителството одобри концесионирането на цялото летище, но нямаше кандидати. Най-сериозният опит беше през 2018 г., когато на първо място бе класиран консорциум между китайската компания „Хайнан груп“ и „Пловдив Еърпорт Инвест“. Те предложиха инвестиции в размер на 79 млн. долара, но след трагичния инцидент с президента на китайския конгломерат, процесът бе прекратен.
Последният опит за концесиониране беше през февруари 2020 г., когато процедурата беше стартирана при министър Росен Желязков. Пандемията от COVID-19 обаче сериозно повлия на авиационния сектор и процедурата беше прекратена през октомври същата година заради липсата на кандидати.
Министър Караджов заяви още, че важен приоритет за екипа му е облекчаването на административните тежести за бизнеса. Той добави, че в момента се работи по дигитализация на всички административни услуги в ГД „Гражданска въздухоплавателна администрация“, като се очаква този процес да бъде завършен скоро. „Авиацията е динамичен сектор, и всяко спестяване на време и средства е от съществено значение за неговото развитие“, отбеляза министърът.
На срещата бяха обсъдени и други важни теми, като обучението на кадри в авиационния сектор, развитието на инфраструктурата, организацията на достъпа до перона на летище София и подготовката на законодателната рамка за дроновете.
