2025 година се утвърждава като рекордна за пазара на нови леки автомобили в България. Според данни на Асоциацията на автомобилните производители в страната са реализирани 49 389 нови превозни средства (категория M1). Това е най-високият резултат в съвременната история на родния автомобилен пазар, надминаващ досегашния пик от 2008 г., когато бяха продадени 45 478 единици.
Спрямо предходната 2024 г. продажбите са се увеличили с 6 432 броя. Важно е да се отбележи, че дори при изключване на автомобилите, предназначени за реекспорт, обемът остава най-високият за последните три десетилетия и половина. Статистиката показва, че средно по 135 нови коли са достигали до своите купувачи всеки ден през годината.
Основните двигатели на засиленото търсене са нарастващите доходи на населението и повишената икономическа ефективност на новите модели спрямо тези на старо. Съвременните автомобили предлагат по-ниски експлоатационни разходи, по-висока степен на безопасност и модерни дигитални услуги, което ги прави по-привлекателни в средносрочен план.
В останалите сегменти обаче картината е по-разнородна:
Лекотоварни автомобили (N1): Отчита се спад от около 13% (900 единици) на годишна база. Спрямо 2008 г. този пазар остава наполовина по-малък.
Тежкотоварни камиони (N2 и N3): След колебливата 2024 г., през 2025 г. се наблюдава възстановяване и ръст от 13%, като общият брой на продадените камиони достига 3 445.
Въпреки рекордните продажби на нови превозни средства, общият автомобилен парк в България остава един от най-старите и силно замърсяващи в Европа. Липсата на целенасочена държавна политика за извеждане от експлоатация на амортизирани коли води до сериозни екологични проблеми. По оценки на експерти замърсеният въздух е причина за преждевременната смърт на между 12 000 и 15 000 души годишно в страната.
Браншът настоява за приемането на дългосрочна държавна стратегия за трансформация на мобилността, която да стимулира по-бързото обновяване на колите по пътищата и да подобри пътната безопасност.
