Начало БългарияВзеха книжката на шофьор на тир, прилошало му и отбил в аварийната лента на „Хемус” (ВИДЕО)

Взеха книжката на шофьор на тир, прилошало му и отбил в аварийната лента на „Хемус” (ВИДЕО)

от NewsPoint.bg

Отнета книжка и глоба от 1000 лв. за шофьор на тир, спрял в аварийната лента на АМ „Хемус“

Шофьор на тежкотоварен камион остана без шофьорска книжка за три месеца и получи глоба от 1000 лева, след като спрял в аварийната лента на АМ Хемус. Санкцията е наложена, след като тол камера заснела превозното средство да се движи в забранената зона.

От Национално тол управление посочват, че водачът е „класически нарушител“, но самият той твърди, че действията му са били продиктувани от необходимост и с цел предотвратяване на пътнотранспортно произшествие.

Какво се е случило на магистралата

По думите на шофьора Ивелин Асенов, инцидентът е станал на 16 октомври, докато се прибирал с камиона си. По време на движение забелязал проблем с превозното средство.

„Чух шум и погледнах в дясното огледало. Видях, че калникът се е откачил. Притесних се, че може да предизвикам катастрофа. Подадох десен мигач и отбих в аварийната лента“, разказва Асенов пред NOVA.

Той уточнява, че е продължил още около 100–150 метра, преди да спре напълно, за да обезопаси камиона. След като демонтирал повредения калник и го прибрал в превозното средство, водачът продължил пътя си.

Засечен от тол камера със скорост 82 км/ч

Според данните от тол системата камионът се е движил със скорост от 82 км/ч в аварийната лента. Именно това е основанието за налагане на санкцията.

На по-късен етап книжката на водача е била отнета в района на Правец, където според властите е регистрирано нарушението. Шофьорът твърди, че не е бил предварително уведомен и е научил за санкцията едва при проверка.

„Отнеха ми книжката за три месеца и ми наложиха глоба от 1000 лева“, заявява той.

Спорен случай или нарушение на закона

Случаят повдига въпроси относно тълкуването на правилата за движение по магистралите и използването на аварийната лента при извънредни ситуации. По закон тя може да се използва само при реална повреда или здравословен проблем, но всяко движение в нея подлежи на санкция, ако бъде установено нарушение.

От Националното тол управление поддържат позицията, че системата отчита обективни данни, а санкциите се налагат на база заснетите доказателства.

Може също да харесате