Изграждането на шахта на кръстовището между бул. „Коматевско шосе“ и бул. „Александър Стамболийски“, част от проекта на ВиК – Пловдив за Южния обходен колектор, ще се забави с поне четири месеца. Причината е, че трасето минава през територия, върху която се намира част от Римския акведукт – една от историческите забележителности на града под тепетата.
Експертна комисия към Министерството на културата вече е извършила задължителен оглед на място. По информация от консорциум „Еко проект Пловдив“, изпълнител на проекта, съгласувателната процедура с Националния институт за недвижимо културно наследство (НИНКН) ще отнеме приблизително четири месеца. Това означава, че реално разрешение за строителство на този участък може да бъде получено най-рано в началото на следващата година.
Очаква се изграждането на шахтата да бъде отложено за 2026 г., като се има предвид, че в последните години големите инфраструктурни дейности в Пловдив се извършват основно през летния сезон, когато трафикът е по-слаб.
В същото време строителите вече работят по обходното трасе на бул. „Пещерско шосе“. До края на юни се очаква Комисията по безопасност на движението да го одобри, за да бъде пуснат трафикът и да започне изграждането на друга ключова шахта от колектора. Техническият ръководител на проекта, Петър Гюров, потвърди пред медията ни, че обходният маршрут ще бъде въведен в експлоатация веднага след финалното одобрение.
Както многократно сме информирали, трасето на Южния обходен колектор преминава изцяло по бул. „Александър Стамболийски“. В близост до кръстовището с ул. „Стефан Стамболов“ в момента функционира временна помпена станция, поради което този участък ще бъде изграден последен. Според проектантите, на този етап не се налага изместване на съоръжението.
Предизвикателства има и пред реализацията на етап II от проекта – полагането на тръби в посока ж.к. „Тракия“. Първоначално е предвидено сондиране под жп линиите, но от Национална компания „Железопътна инфраструктура“ (НКЖИ) са изразили възражения поради текущия им проект за модернизация на железопътния възел Пловдив, също финансиран по европейски програми.
Альтернативно се обсъжда възможността колекторът да премине през трасето на „Топлофикация“, където някога е имало отводнителен канал. Топлинното дружество обаче изисква допълнителна проектна документация, преди да одобри евентуално съвместно използване на трасето. Разговорите по темата продължават.
Изграждането на Южния обходен колектор е сред най-мащабните инфраструктурни проекти в Пловдив. Трасето започва от бул. „Пещерско шосе“, преминава по ул. „Царевец“, ул. „Модър“, бул. „Александър Стамболийски“, ул. „Нестор Абаджиев“ в ж.к. „Тракия“ и се зауства в Пречиствателната станция на Ягодовско шосе. На отделни места се използват тръби с вътрешен диаметър до 3.5 метра, а общата дължина на колектора е 12 километра. Съоръжението ще обслужва всички квартали в район „Южен“, с възможност за включване и на селища от родопската яка.
Проектът се изпълнява от държавното дружество „ВиК – Пловдив“ и се финансира по Оперативна програма „Околна среда“ 2014–2020. Общата му стойност преди инфлационната актуализация е 134 720 653,75 лева, от които:
-
80 993 613,84 лв. – европейско съфинансиране от Кохезионния фонд;
-
14 292 990,68 лв. – национално съфинансиране от държавния бюджет;
-
16 986 995,72 лв. – собствен принос на „Водоснабдяване и канализация“ ЕООД – Пловдив;
-
22 447 053,51 лв. – недопустими разходи.
Строително-монтажните работи се извършват от ДЗЗД „Еко проект Пловдив“, обединение между фирмите „Интерхолд“ ЕООД, „ТЕС Кънстракшън Груп“ ЕООД („Парсек груп“) и „ВиК Инфраструктурно проектиране“ ЕООД.
По проект началната дата на изпълнение е 12 септември 2019 г., а крайната – 12 март 2024 г. Реалните строителни дейности стартираха на 11 октомври 2022 г. с първа копка на бул. „Александър Стамболийски“, близо до пробива „Модър – Царевец“, с идеята първо да се реализира връзката между районите „Южен“ и „Западен“.
